page_head_bg

ຂ່າວ

ການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນອຸປະກອນອັດສະລິຍະ

ອຸປະກອນອັດສະລິຍະທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຄືອຂ່າຍແມ່ນພື້ນຖານຂອງອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ.ເຄື່ອງຈັກຕິດຕໍ່ສື່ສານເຊິ່ງກັນແລະກັນເພື່ອບັນລຸການຕິດຕາມສະຖານະການ, ການຕິດຕາມການນໍາໃຊ້, ການທົດແທນການບໍລິໂພກ, ການບໍາລຸງຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ແລະການບັນເທີງໃຫມ່.ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອບັນລຸການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ການກວດສອບຕົນເອງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົນເອງ.ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງສາຍ ແລະ ໄຮ້ສາຍ, ຈໍານວນອຸປະກອນອັດສະລິຍະສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງຫຼາຍສິບພັນລ້ານໃນທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນຕິດຕໍ່ I/O ທາງກາຍະພາບ ແລະຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ມີຫຼາຍສິບເທົ່າຂອງ nodes.ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ 8-pin RJ45 connector.ສໍາລັບປະເພດຂອງການສືບຕໍ່ນີ້, ຄຸນນະພາບການສົ່ງຕໍ່ຂອງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ເຕົ້າຮັບໂມດູນແມ່ນດີເລີດ, ຄ່ອຍໆແລະປະຫຍັດ, ແລະຮູບແບບການຢຸດເຊົາຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການສິ້ນສຸດຂອງຫນ້າດິນ.ນອກເຫນືອໄປຈາກພອດດຽວ, ພອດລວມແລະພອດ stacked, ການຜະສົມຜະສານຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍຍັງປະກອບມີເຕົ້າຮັບໂມດູນການກັ່ນຕອງ.ເຕົ້າຮັບໂມດູນທົ່ວໄປແມ່ນປະເພດ 4, 6 ຫຼື 8-pin, ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີໄສ້ຫຼືໄສ້ຕ່າງໆ.ຮູບແຕ້ມມິຕິຂອງເຕົ້າຮັບໂມດູນການກັ່ນຕອງແລະຮູບແບບແຜ່ນວົງຈອນພິມແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສັນຍານປະເພດມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໂດຍຜ່ານເຕົ້າຮັບຂອງກະດານຫຼື coupler ກະດານ.ຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນຂອງໂມດູນການກັ່ນຕອງຍັງປະກອບມີປະເພດພະລັງງານຜ່ານອີເທີເນັດ (POE).ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂ IEEE802.3af, ເຕົ້າຮັບໂມດູນຕົວກອງສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນຜ່ານເສັ້ນຄູ່ຂໍ້ມູນຫຼືເສັ້ນຄູ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ສາຍ CAT-5 ມາດຕະຖານສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ໄກເຖິງ 100m.ສໍາລັບຜູ້ຮັບ, ການສະຫນອງພະລັງງານ 48V ສາມາດປ່ຽນເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 5V ຫຼື 3.3V.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມພາກສະຫນາມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການໂຕ້ຕອບ D-Sub ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລະບົບລົດເມທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ CAN Bus, Profibus ແລະ SafetyBUS ໃນລະດັບ IP-20.ປະເພດຂອງຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນນີ້ປະກອບມີສະຫຼັບ (ຕົວຕ້ານທານຢູ່ປາຍຍອດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້), ໂຫນດບໍລິສຸດແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍລິສຸດ.ເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆ.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍສາຍ fieldbus ມັກຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັນເທົາຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ໃນອະດີດ, ຕົວຄວບຄຸມໃນຕູ້ສະຫຼັບໄດ້ໃຊ້ບັດ I / O ເພື່ອຂັບລົດອຸປະກອນພາກສະຫນາມ.ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລະບົບການກະຈາຍ.ເບຣກ ແລະ ເຊັນເຊີສະໜາມແມ່ນມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງ I/O ທີ່ມີຄວາມສາມາດ passive ຫຼື fieldbus.ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ອຸປະກອນພາກສະຫນາມສະເພາະໃດຫນຶ່ງຕ້ອງການການແກ້ໄຂເຊື່ອມຕໍ່ modular ລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.M2M ໄດ້ບັນລຸຈຸດປ່ຽນແປງແລະປະຈຸບັນກໍາລັງເຕີບໂຕໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີຂອງ 25%.ໃນສອງສາມປີ, ຈໍານວນຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະຈະເກີນປະຊາກອນໂດຍຄໍາສັ່ງຫຼາຍຂະຫນາດ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະລາຍຊື່ສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ເພາະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ "hodgepodge", ແລະ M2M ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້.ທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດແອັບພລິເຄຊັນຕໍ່ໄປຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.


ເວລາປະກາດ: 21-08-2022