ຕັ້ງແຕ່ປີ 2025, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla ຂອງອາເມລິກາເໜືອ (ຫຼື NACS) ຈະມີຢູ່ທຸກສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ ແລະ ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS.Volkswagen ເຮັດສິ່ງນີ້ເພື່ອ "ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ຈະເພີ່ມຊ່ອງສຽບ NACS ໃນເວລາດຽວກັນ", ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ປະກາດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າພວກເຂົາຈະສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີການຊາດ Tesla ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໃນອະນາຄົດ.
Robert Barrosa, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງ Electrify ອາເມລິກາກ່າວວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວແບບປະສົມປະສານແລະເປີດກວ້າງເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.""ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟສາທາລະນະງ່າຍຂຶ້ນ."
ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ.ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າບໍລິສັດແມ່ Volkswagen ຍັງກໍາລັງເຈລະຈາກັບ Tesla ເພື່ອສະຫນອງການອອກແບບການຊາດຂອງ Tesla ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ.Volkswagen ບອກ Reuters ວ່າ: "ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນໃນປະຈຸບັນກໍາລັງປະເມີນການປະຕິບັດມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla ອາເມລິກາເຫນືອ (NACS) ສໍາລັບລູກຄ້າອາເມລິກາເຫນືອ."
ເຖິງແມ່ນວ່າ Volkswagen ຍັງຄົງຊັ່ງນໍ້າຫນັກທາງເລືອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍລູກຄ້າອາເມລິກາ, Polestar ຢືນຢັນການເຄື່ອນໄຫວນີ້.ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Volvo ຈະ "ຕິດຕັ້ງພອດສາກໄຟ NACS ໂດຍປົກກະຕິ" ສໍາລັບລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈະປ່ອຍຕົວອະແດບເຕີ NACS ຈາກກາງປີ 2024 ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂອງຕົນເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ Super ຂອງ Tesla.ຜູ້ຜະລິດລົດກ່າວວ່າ: "ໃນອະນາຄົດ, ຍານພາຫະນະ Polestar ທີ່ມີ NACS ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອະແດບເຕີ CCS ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຊາດໄວຂອງ CCS ທີ່ມີຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ."
ນີ້ບໍ່ແປກໃຈ, ເພາະວ່າບໍລິສັດແມ່ Volvo ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຍັງຈະສະຫນອງລົດທີ່ມີສຽບ NACS ສໍາລັບລົດຂອງຕົນຕັ້ງແຕ່ປີ 2025. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Ford, General Motors ແລະ Rivian ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Thomas Ingenlath, ຊີອີໂອຂອງ Polestar ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ວຽກງານບຸກເບີກຂອງ Tesla ເພື່ອເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາແລະຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຊຸບເປີໃຊ້ໃນລັກສະນະນີ້.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-01-2023