Om supervinnige laai te bewerkstellig, moet die battery, die belangrikste draer in die laaiproses, ook aangepas word.Die vinnige laai van die battery hang hoofsaaklik af van die laai- en ontladingsvergroting van die battery.Daar is drie hoofredes waarom die laaivergroting beïnvloed word: elektrodemateriaal, laaikrag van laaistapel en kragbatterytemperatuur.Vir batteryondernemings is die laaikrag van laaihope 'n objektiewe faktor, en elektrodemateriaal en temperatuurbeheer is waar batteryfabrieke veranderinge kan maak.
In die kragbatteryskakel hang die vinnige laaivermoë van die battery af van veelvuldige vermoëns soos die vinnige litium-inbeddingsvermoë van die negatiewe elektrode, die geleidingsvermoë van die elektroliet en die termiese bestuursvermoë van die batterystelsel.
Wanneer vinnig gelaai word, moet litiumione versnel word en onmiddellik in die negatiewe elektrode ingebed word.Dit daag die vermoë van negatiewe elektrodes uit om vinnig litiumione te ontvang.As die negatiewe elektrode nie hoëspoed-litium-inbedvermoë het nie, sal litiumneerslag of selfs litiumdendriet voorkom, wat sal lei tot onomkeerbare verswakking van batterykapasiteit en die dienslewe verkort.Daarbenewens vereis elektroliet ook hoë geleidingsvermoë en vereis hoë temperatuur weerstand, vlamvertrager en anti-oorlading.Aan die ander kant sal vinnige laai met hoë krag 'n aansienlike toename in hitte meebring, en die termiese bestuur van hoëspanningbatterye is van kardinale belang.
Oor die algemeen, in die veilige ontwerp van die batterypak, kan termiese diffusiebeskerming uitgevoer word deur termiese isolasiemateriaal met hoër termiese isolasieprestasie toe te pas, soos keramiekisolasiekussings en mikaplanke.Benewens passiewe termiese beskerming, is aktiewe termiese beskermingsoplossings egter ook deurslaggewend.By die Sjanghai-motorskou het verskeie kragbattery-ondernemings ook "hul vaardighede gewys" rondom materiële innovasie en hele pakket hittebestuur.
Voorheen het die ultra-vinnige laai-tegnologie in die Ningde-era elektroniese netwerke, vinnige ioonringe, isotropiese grafiet, supergeleidende elektroliete, hoë porie diafragmas, multigradiëntelektrodes, multipolêre ore, anodepotensiaalmonitering, ens.
Anotropiese tegnologie laat litiumione toe om 360 grade in 'n grafietkanaal ingebed te word om die laaispoed aansienlik te verbeter.Anodepotensiaalmonitering kan die laaistroom intyds aanpas, sodat die battery sy laaikapasiteit binne die veilige reeks kan maksimeer sonder litium-analise newe-reaksies, en 'n balans tussen uiterste laaispoed en veiligheid kan bereik.Die ternêre Kirin-battery neem 'n hoë nikkel katode + silikon-gebaseerde negatiewe elektrodestelsel aan, met 'n energiedigtheid van tot 255Wh/kg, wat 5 minute vinnige warmbegin en 10min laai 80% ondersteun.Tydens die laai- en ontladingsproses kan die volume-uitbreiding van silikon egter so hoog as 400% wees, en die aktiewe materiaal is maklik om van die poolplaat los te maak, wat 'n vinnige verswakking van kapasiteit veroorsaak en 'n onstabiele SEI-membraan vorm.Daarom neem die geleidende materiale in die Ningde-era enkelwandige koolstofnanobuise aan met 'n deursnee van 1,5 ~ 2 nanobuise, wat meer bindend is op silikonanodes en 'n voller geleidende netwerk het.Selfs as die silikonanodedeeltjies in volume uitbrei en krake begin verskyn, kan hulle steeds 'n goeie verbinding behou deur enkelwandige koolstofnanobuise.Daarbenewens neem die elektroliet van Kirin-battery LiFSI aan en gebruik FEC-bymiddels om litiumfluoried by die negatiewe elektrode te vorm.Die ioonradius is klein, wat krake betyds kan herstel.Wat termiese bestuur betref, integreer Kirin Battery die vloeistofverkoelingstelsel en termiese isolasiekussing in 'n multifunksionele elastiese toebroodjie tussen die selle.In vergelyking met die tradisionele vloeistofverkoelde plaatskema wat bo die sel gelê is, is die hitte-oordragarea vervierdubbel.Danksy die groter verkoelingsarea is die temperatuurbeheerdoeltreffendheid van die sel met 50% verhoog.Die vertikale verkoelingsplaat skep 'n horisontale relatiewe isolasieruimte.Daar is 'n uitsettingskompensasieblad + adiabatiese aerogel tussen die longitudinale selle, wat die hitte effektief isoleer om "zero termiese weghol" te bereik.
Pos tyd: Jun-26-2023