Dit is 'n onbetwisbare feit dat optika wyd in motors gebruik word.Optiese toestelle blom oral in motors en lei die toekoms.Of dit nou motorbeligting, binne-omgewingsbeligting, optiese beeldvorming, LiDAR of optieseveselnetwerk is.
Vir hoër snelhede benodig motors data-oordrag van koper na optiese fisika.As gevolg van sy ongeëwenaarde elektromagnetiese versoenbaarheid, betroubaarheid en lae koste, los optiese Ethernet-konneksie die elektromagnetiese interferensie en verskeie uitdagings van voertuie perfek op:
EMK: Optiese vesel is in wese vry van elektromagnetiese steuring en gee nie steuring uit nie, wat sodoende baie bykomende ontwikkelingstyd en -koste bespaar.
Temperatuur: Optiese veselkabels kan 'n uiterste temperatuurreeks van -40 º C tot +125 º C weerstaan vir omgewingswerking.
Kragverbruik: Eenvoudiger kanale maak voorsiening vir laer kragverbruik as koper, danksy eenvoudiger DSP/gelykmaking en geen behoefte aan eggo-kansellasie nie.
Betroubaarheid/Duursaamheid: Die keuse van 980 nm-golflengte bring VCSEL-toerusting in lyn met motorbetroubaarheid en lewensduur.
Inlynverbindings: Weens die afwesigheid van afskerming is die verbindings kleiner en meganies robuuster.
Krag bokoste: In vergelyking met koper, kan tot 4 inlynverbindings met 'n spoed van 25 Gb/s2 en 2 inlynverbindings met 'n spoed van 50 Gb/s oor 'n lengte van 40 meter ingevoeg word.Slegs 2 inlynverbindings kan met koper ingevoeg word, met 'n maksimum lengte van 11 m en 25 Gb/s.
Koste-effektiwiteit: Die laer deursnee van OM3-vesel kan aansienlike kostevoordele behaal.Daarteenoor is die koperbeskermde differensiële paar (SDP) kerne van 25GBASE-T1 AWG 26 (0.14 mm2) en AWG 24 (0.22 mm2).As verwysing is die kern van Cat6A-kabel gewoonlik AWG 23.
Postyd: Aug-07-2023