ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದದ ಸತ್ಯ.ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅರಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತವೆ.ಅದು ಕಾರ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್, ಲಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಗಿರಲಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಾಮ್ರದಿಂದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಡೇಟಾ ಪ್ರಸರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಅದರ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಎತರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ವಿವಿಧ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:

EMC: ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಪಮಾನ: ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ -40 º C ನಿಂದ +125 º C ವರೆಗಿನ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ: ಸರಳವಾದ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ತಾಮ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಸರಳವಾದ DSP/ಸಮಾನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ/ಬಾಳಿಕೆ: 980 nm ತರಂಗಾಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯು VCSEL ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್‌ಲೈನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು: ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಪವರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್: ತಾಮ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 25 Gb/s2 ವೇಗದೊಂದಿಗೆ 4 ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 50 Gb/s ವೇಗದೊಂದಿಗೆ 2 ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 40 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೇವಲ 2 ಇನ್‌ಲೈನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ 11 m ಮತ್ತು 25 Gb/s.

ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ: OM3 ಫೈಬರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, 25GBASE-T1 ನ ತಾಮ್ರದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಜೋಡಿ (SDP) ಕೋರ್‌ಗಳು AWG 26 (0.14 mm2) ಮತ್ತು AWG 24 (0.22 mm2).ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ, Cat6A ಕೇಬಲ್‌ನ ಕೋರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AWG 23 ಆಗಿದೆ.