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Notizia

La fibra ottica è arrivata

È un fatto indiscutibile che l'ottica sia ampiamente utilizzata nelle automobili.I dispositivi ottici stanno fiorendo ovunque nelle automobili e guidano il futuro.Che si tratti di illuminazione per auto, illuminazione ambientale interna, imaging ottico, LiDAR o rete in fibra ottica.

 

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Per velocità più elevate, le automobili richiedono la trasmissione dei dati dal rame alla fisica ottica.Grazie alla sua impareggiabile compatibilità elettromagnetica, affidabilità e basso costo, la connettività Ethernet ottica risolve perfettamente le interferenze elettromagnetiche e le varie sfide dei veicoli:

 

 

EMC: la fibra ottica è essenzialmente esente da interferenze elettromagnetiche e non emette interferenze, consentendo così di risparmiare molti tempi e costi di sviluppo aggiuntivi.

 

 

Temperatura: i cavi in ​​fibra ottica possono resistere a un intervallo di temperature estreme compreso tra -40 º C e +125 º C per il funzionamento ambientale.

 

 

Consumo energetico: i canali più semplici consentono un consumo energetico inferiore rispetto al rame, grazie a un DSP/equalizzazione più semplice e all'assenza della necessità di cancellazione dell'eco.

 

 

Affidabilità/durata: la selezione della lunghezza d'onda di 980 nm allinea le apparecchiature VCSEL all'affidabilità e alla durata del settore automobilistico.

 

 

Connettori in linea: a causa dell'assenza di schermatura, i connettori sono più piccoli e meccanicamente più robusti.

 

 

Consumo di energia: rispetto al rame è possibile inserire fino a 4 connettori inline con una velocità di 25 Gbit/s2 e 2 connettori inline con una velocità di 50 Gbit/s su una lunghezza di 40 metri.È possibile inserire solo 2 connettori in linea in rame, con una lunghezza massima di 11 me 25 Gb/s.

 

 

Efficacia in termini di costi: il diametro inferiore della fibra OM3 può ottenere notevoli vantaggi in termini di costi.Al contrario, i nuclei della coppia differenziale schermata in rame (SDP) di 25GBASE-T1 sono AWG 26 (0,14 mm2) e AWG 24 (0,22 mm2).Come riferimento, il nucleo del cavo Cat6A è solitamente AWG 23.


Orario di pubblicazione: 07 agosto 2023