မော်တော်ကားများတွင် optics ကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုကြသည်မှာ ငြင်းမရသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။Optical ကိရိယာများသည် ကားများတွင် နေရာတိုင်းတွင် ပွင့်လန်းနေပြီး အနာဂတ်ကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ကားမီးအလင်းရောင်၊ အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်၊ အလင်းပြပုံရိပ်၊ LiDAR သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာအော့ပတစ်ကွန်ရက်ပဲဖြစ်ဖြစ်။
မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းအတွက်၊ ကားများသည် ကြေးနီမှ optical physics သို့ ဒေတာပေးပို့ခြင်း လိုအပ်သည်။၎င်း၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိသော လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းကြောင့်၊ optical Ethernet ချိတ်ဆက်မှုသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် ယာဉ်များ၏စိန်ခေါ်မှုအမျိုးမျိုးကို စုံလင်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်-
EMC- Fiber optic သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမှ ကင်းလွတ်ပြီး အနှောင့်အယှက်များကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အပိုထပ်ဆောင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာကို သက်သာစေပါသည်။
အပူချိန်- Fiber optic ကေဘယ်လ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်လည်ပတ်မှုအတွက် -40 º C မှ + 125 º C အတွင်း အပူချိန်လွန်ကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ပါဝါသုံးစွဲမှု- ရိုးရှင်းသောချန်နယ်များသည် ရိုးရှင်းသော DSP/equalization ကြောင့် ကြေးနီထက် ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးစေပြီး ပဲ့တင်သံကို ပယ်ဖျက်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု/ကြာရှည်ခံမှု- 980 nm လှိုင်းအလျားရွေးချယ်မှုသည် VCSEL စက်ကိရိယာများကို မော်တော်ယာဥ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် သက်တမ်းနှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။
Inline connectors- အကာအရံမရှိခြင်းကြောင့်၊ connectors များသည် သေးငယ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပိုမိုကြံ့ခိုင်သည်။
ပါဝါ overhead- ကြေးနီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 25 Gb/s2 အမြန်နှုန်းရှိသော inline connectors 4 ခုအထိနှင့် 50 Gb/s အမြန်နှုန်းရှိသော inline connectors 2 ခုကို အရှည် 40 မီတာကျော်တွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။အမြင့်ဆုံးအရှည် 11 m နှင့် 25 Gb/s ဖြင့် ကြေးနီကို အသုံးပြု၍ inline connector 2 ခုသာ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှု- OM3 ဖိုက်ဘာ၏ အချင်းနိမ့်သည် သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ် အကျိုးခံစားခွင့်များကို ရရှိနိုင်သည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် 25GBASE-T1 ၏ ကြေးနီအကာအရံကွဲပြားသောအတွဲ (SDP) cores များသည် AWG 26 (0.14 mm2) နှင့် AWG 24 (0.22 mm2) ဖြစ်သည်။ကိုးကားချက်အနေဖြင့် Cat6A cable ၏ core သည် အများအားဖြင့် AWG 23 ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၇-၂၀၂၃