Ni ukweli usiopingika kwamba optics hutumiwa sana katika magari.Vifaa vya macho vinachanua kila mahali kwenye magari na vinaongoza siku zijazo.Iwe ni mwanga wa gari, mwangaza wa ndani wa mazingira, upigaji picha wa macho, LiDAR, au mtandao wa nyuzi macho.
Kwa kasi ya juu, magari yanahitaji uwasilishaji wa data kutoka kwa fizikia ya shaba hadi ya macho.Kwa sababu ya utangamano wake usio na kifani wa sumakuumeme, kuegemea, na gharama ya chini, muunganisho wa Ethaneti ya macho hutatua kikamilifu uingiliaji wa sumakuumeme na changamoto mbalimbali za magari:
EMC: Fiber optic kimsingi haina mwingiliano wa sumakuumeme na haitoi mwingiliano, na hivyo kuokoa muda na gharama nyingi za maendeleo.
Halijoto: Kebo za Fiber optic zinaweza kustahimili viwango vya joto vilivyokithiri vya -40 º C hadi+125 º C kwa uendeshaji wa mazingira.
Matumizi ya nishati: Chaneli rahisi huruhusu matumizi ya chini ya nishati kuliko shaba, shukrani kwa DSP/kusawazisha rahisi na hakuna haja ya kughairi mwangwi.
Kuegemea/Kudumu: Uteuzi wa urefu wa nm 980 hupatanisha vifaa vya VCSEL na utegemezi wa gari na maisha.
Viunganishi vya ndani: Kwa sababu ya kukosekana kwa ngao, viunganisho ni vidogo na vina nguvu zaidi za kiufundi.
Nguvu ya juu: Ikilinganishwa na shaba, hadi viunganishi 4 vya ndani vilivyo na kasi ya 25 Gb/s2 na viunganishi 2 vya ndani vyenye kasi ya 50 Gb/s vinaweza kuingizwa kwa urefu wa mita 40.Viunganishi 2 tu vya ndani vinaweza kuingizwa kwa kutumia shaba, na urefu wa juu wa 11 m na 25 Gb / s.
Ufanisi wa gharama: Kipenyo cha chini cha nyuzi za OM3 kinaweza kufikia faida kubwa za gharama.Kinyume chake, kore za tofauti zilizolindwa na shaba (SDP) za 25GBASE-T1 ni AWG 26 (0.14 mm2) na AWG 24 (0.22 mm2).Kama rejeleo, msingi wa kebo ya Cat6A kawaida ni AWG 23.
Muda wa kutuma: Aug-07-2023