फ़ाइबर ऑप्टिक ईथरनेट यहाँ है

यह एक निर्विवाद तथ्य है कि ऑटोमोबाइल में प्रकाशिकी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।कारों में हर जगह ऑप्टिकल उपकरण फल-फूल रहे हैं और भविष्य का नेतृत्व कर रहे हैं।चाहे वह कार लाइटिंग हो, आंतरिक परिवेश लाइटिंग हो, ऑप्टिकल इमेजिंग हो, LiDAR हो, या फाइबर ऑप्टिक नेटवर्क हो।

उच्च गति के लिए, कारों को तांबे से ऑप्टिकल भौतिकी तक डेटा ट्रांसमिशन की आवश्यकता होती है।अपनी अद्वितीय विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता, विश्वसनीयता और कम लागत के कारण, ऑप्टिकल ईथरनेट कनेक्टिविटी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप और वाहनों की विभिन्न चुनौतियों को पूरी तरह से हल करती है:

ईएमसी: फाइबर ऑप्टिक अनिवार्य रूप से विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप से मुक्त है और हस्तक्षेप का उत्सर्जन नहीं करता है, जिससे अतिरिक्त विकास समय और लागत में काफी बचत होती है।

तापमान: फाइबर ऑप्टिक केबल पर्यावरणीय संचालन के लिए -40 डिग्री सेल्सियस से +125 डिग्री सेल्सियस की अत्यधिक तापमान सीमा का सामना कर सकते हैं।

बिजली की खपत: सरल चैनल तांबे की तुलना में कम बिजली की खपत की अनुमति देते हैं, सरल डीएसपी/समीकरण के लिए धन्यवाद और इको रद्दीकरण की कोई आवश्यकता नहीं है।

विश्वसनीयता/स्थायित्व: 980 एनएम तरंग दैर्ध्य का चयन वीसीएसईएल उपकरण को ऑटोमोटिव विश्वसनीयता और जीवनकाल के साथ संरेखित करता है।

इनलाइन कनेक्टर: परिरक्षण की अनुपस्थिति के कारण, कनेक्टर छोटे और यांत्रिक रूप से अधिक मजबूत होते हैं।

पावर ओवरहेड: तांबे की तुलना में, 25 Gb/s2 की गति वाले 4 इनलाइन कनेक्टर और 50 Gb/s की गति वाले 2 इनलाइन कनेक्टर 40 मीटर की लंबाई में डाले जा सकते हैं।तांबे का उपयोग करके केवल 2 इनलाइन कनेक्टर डाले जा सकते हैं, जिनकी अधिकतम लंबाई 11 मीटर और 25 जीबी/सेकेंड है।

लागत प्रभावशीलता: OM3 फाइबर का निचला व्यास महत्वपूर्ण लागत लाभ प्राप्त कर सकता है।इसके विपरीत, 25GBASE-T1 के कॉपर शील्डेड डिफरेंशियल पेयर (SDP) कोर AWG 26 (0.14 mm2) और AWG 24 (0.22 mm2) हैं।संदर्भ के रूप में, Cat6A केबल का कोर आमतौर पर AWG 23 है।