Беззаперечним фактом є те, що оптика широко використовується в автомобілях.Оптичні пристрої розквітають всюди в автомобілях і ведуть майбутнє.Чи то освітлення автомобіля, навколишнє освітлення салону, оптичне зображення, LiDAR або оптоволоконна мережа.
Для більш високих швидкостей автомобілям потрібна передача даних від міді до оптичної фізики.Завдяки неперевершеній електромагнітній сумісності, надійності та низькій вартості, оптичне з’єднання Ethernet ідеально вирішує електромагнітні перешкоди та різноманітні проблеми транспортних засобів:
Електромагнітна сумісність (EMC): волоконно-оптичне волокно практично не містить електромагнітних перешкод і не випромінює перешкод, що економить багато додаткового часу та коштів на розробку.
Температура: Волоконно-оптичні кабелі можуть витримувати екстремальний температурний діапазон від -40 º C до +125 º C для роботи в навколишньому середовищі.
Енергоспоживання: простіші канали дозволяють споживати менше електроенергії, ніж мідні, завдяки простішому DSP/вирівнюванню та відсутності необхідності придушення луни.
Надійність/Довговічність: вибір довжини хвилі 980 нм забезпечує обладнання VCSEL у відповідності з автомобільною надійністю та терміном служби.
Внутрішні з’єднувачі: через відсутність екранування з’єднувачі менші та механічно міцніші.
Накладні витрати на електроенергію: порівняно з мідними, на довжину 40 метрів можна вставити до 4 вбудованих роз’ємів зі швидкістю 25 Гбіт/с2 і 2 вбудованих роз’єму зі швидкістю 50 Гбіт/с.За допомогою міді можна вставити лише 2 вбудовані роз’єми з максимальною довжиною 11 м і 25 Гбіт/с.
Економічна ефективність: менший діаметр волокна OM3 може досягти значної економічної вигоди.Навпаки, мідні екрановані диференціальні пари (SDP) сердечників 25GBASE-T1 мають AWG 26 (0,14 мм2) і AWG 24 (0,22 мм2).Як довідка, серцевина кабелю Cat6A зазвичай AWG 23.
Час публікації: 07 серпня 2023 р