Eztabaidaezina da optika oso erabilia dela automobiletan.Gailu optikoak nonahi loratzen ari dira autoetan eta etorkizuna eramaten dute.Autoen argiztapena, barruko giroko argia, irudi optikoa, LiDAR edo zuntz optikoko sarea.
Abiadura handiagoetarako, autoek datuen transmisioa behar dute kobretik fisika optikora.Bateragarritasun elektromagnetiko, fidagarritasun eta kostu baxu paregabeak direla eta, Ethernet konexio optikoak ezin hobeto konpontzen ditu interferentzia elektromagnetikoak eta ibilgailuen hainbat erronka:
EMC: Zuntz optikoa funtsean interferentzia elektromagnetikorik gabe dago eta ez du interferentziarik igortzen, eta, ondorioz, garapen denbora eta kostu gehigarri asko aurrezten dira.
Tenperatura: Zuntz optikoko kableek -40 º C eta + 125 º C arteko muturreko tenperatura-tartea jasan dezakete ingurumenaren funtzionamendurako.
Energia-kontsumoa: kanal sinpleagoek kobreak baino energia-kontsumo txikiagoa ahalbidetzen dute, DSP/berdinketa sinpleagoari esker eta oihartzuna deuseztatzeko beharrik gabe.
Fidagarritasuna/Iraunkortasuna: 980 nm-ko uhin-luzera hautatzeak VCSEL ekipamendua automobilen fidagarritasunarekin eta bizi-iraupenarekin lerrokatzen du.
Lineako konektoreak: blindajerik ez dagoenez, konektoreak txikiagoak eta mekanikoki sendoagoak dira.
Gaineko potentzia: kobrearekin alderatuta, 25 Gb/s2-ko abiadura duten 4 lineako konektore eta 50 Gb/s-ko abiadura duten 2 lineako konektore txerta daitezke 40 metroko luzeran.Kobrea erabiliz lineako 2 konektore bakarrik sar daitezke, gehienez 11 m eta 25 Gb/s-ko luzera dutenak.
Kostu-eraginkortasuna: OM3 zuntzaren diametro txikiagoak kostu onura nabarmenak lor ditzake.Aitzitik, 25GBASE-T1-ren kobrez babestutako bikote diferentzialaren (SDP) nukleoak AWG 26 (0,14 mm2) eta AWG 24 (0,22 mm2) dira.Erreferentzia gisa, Cat6A kablearen muina AWG 23 izan ohi da.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-07