უდავო ფაქტია, რომ ოპტიკა ფართოდ გამოიყენება ავტომობილებში.ოპტიკური მოწყობილობები ყველგან ყვავის მანქანებში და წარმართავს მომავალს.იქნება ეს მანქანის განათება, შიდა ატმოსფერული განათება, ოპტიკური გამოსახულება, LiDAR თუ ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ქსელი.
უფრო მაღალი სიჩქარისთვის მანქანებს სჭირდებათ მონაცემთა გადაცემა სპილენძიდან ოპტიკურ ფიზიკამდე.მისი შეუდარებელი ელექტრომაგნიტური თავსებადობის, საიმედოობისა და დაბალი ღირებულების გამო, ოპტიკური Ethernet კავშირი სრულყოფილად წყვეტს ელექტრომაგნიტურ ჩარევას და მანქანების სხვადასხვა გამოწვევებს:
EMC: ოპტიკურ-ბოჭკოვანი არსებითად თავისუფალია ელექტრომაგნიტური ჩარევისგან და არ ასხივებს ჩარევას, რითაც დაზოგავს დამატებით განვითარების დროსა და ხარჯებს.
ტემპერატურა: ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელები უძლებენ ექსტრემალურ ტემპერატურულ დიაპაზონს -40 º C-დან +125 º C-მდე გარემოს მუშაობისთვის.
ენერგიის მოხმარება: მარტივი არხები იძლევა ენერგიის ნაკლებ მოხმარებას, ვიდრე სპილენძი, მარტივი DSP/გათანაბრების წყალობით და არ საჭიროებს ექოს გაუქმებას.
საიმედოობა/გამძლეობა: 980 ნმ ტალღის სიგრძის შერჩევა ათანხმებს VCSEL აღჭურვილობას ავტომობილის საიმედოობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობასთან.
ინლაინ კონექტორები: ფარის არარსებობის გამო, კონექტორები უფრო პატარა და მექანიკურად გამძლეა.
ელექტროენერგიის ზედნადები: სპილენძთან შედარებით, 40 მეტრი სიგრძით შეიძლება ჩასვათ 4-მდე ინლაინ კონექტორი 25 გბ/წმ სიჩქარით და 2 ინლაინ კონექტორი 50 გბ/წმ სიჩქარით.სპილენძის გამოყენებით შესაძლებელია მხოლოდ 2 შიდა კონექტორის ჩასმა, მაქსიმალური სიგრძე 11 მ და 25 გბ/წმ.
ხარჯების ეფექტურობა: OM3 ბოჭკოს ქვედა დიამეტრს შეუძლია მიაღწიოს მნიშვნელოვან სარგებელს.ამის საპირისპიროდ, 25GBASE-T1-ის სპილენძის დაფარული დიფერენციალური წყვილის (SDP) ბირთვები არის AWG 26 (0.14 მმ2) და AWG 24 (0.22 მმ2).როგორც მინიშნება, Cat6A კაბელის ბირთვი ჩვეულებრივ არის AWG 23.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-07-2023