हे एक निर्विवाद सत्य आहे की ऑटोमोबाईल्समध्ये ऑप्टिक्सचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.कारमध्ये सर्वत्र ऑप्टिकल उपकरणे फुलत आहेत आणि भविष्यात नेतृत्व करत आहेत.कार लाइटिंग असो, इंटिरियर अॅम्बियंट लाइटिंग, ऑप्टिकल इमेजिंग, LiDAR किंवा फायबर ऑप्टिक नेटवर्क.
उच्च गतीसाठी, कारला तांबे ते ऑप्टिकल भौतिकशास्त्रापर्यंत डेटा ट्रान्समिशन आवश्यक आहे.त्याच्या अतुलनीय इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सुसंगतता, विश्वासार्हता आणि कमी किमतीमुळे, ऑप्टिकल इथरनेट कनेक्टिव्हिटी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप आणि वाहनांच्या विविध आव्हानांचे उत्तम प्रकारे निराकरण करते:
EMC: फायबर ऑप्टिक मूलत: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेपापासून मुक्त आहे आणि हस्तक्षेप उत्सर्जित करत नाही, त्यामुळे विकासाचा बराच वेळ आणि खर्च वाचतो.
तापमान: फायबर ऑप्टिक केबल्स पर्यावरणीय ऑपरेशनसाठी -40 º C ते + 125 º C या अत्यंत तापमान श्रेणीचा सामना करू शकतात.
वीज वापर: साधे चॅनेल तांब्याच्या तुलनेत कमी वीज वापरण्याची परवानगी देतात, सोप्या डीएसपी/समीकरणामुळे धन्यवाद आणि इको रद्द करण्याची आवश्यकता नाही.
विश्वसनीयता/टिकाऊपणा: 980 nm तरंगलांबीची निवड व्हीसीएसईएल उपकरणांना ऑटोमोटिव्ह विश्वासार्हता आणि आयुष्यासह संरेखित करते.
इनलाइन कनेक्टर: शील्डिंगच्या अनुपस्थितीमुळे, कनेक्टर लहान आणि यांत्रिकदृष्ट्या अधिक मजबूत असतात.
पॉवर ओव्हरहेड: तांब्याच्या तुलनेत, 25 Gb/s2 च्या गतीसह 4 इनलाइन कनेक्टर आणि 50 Gb/s च्या गतीसह 2 इनलाइन कनेक्टर 40 मीटर लांबीवर घातले जाऊ शकतात.11 मीटर आणि 25 Gb/s च्या कमाल लांबीसह, तांबे वापरून फक्त 2 इनलाइन कनेक्टर घातले जाऊ शकतात.
खर्च परिणामकारकता: OM3 फायबरचा कमी व्यास महत्त्वपूर्ण किमतीचे फायदे मिळवू शकतो.याउलट, 25GBASE-T1 चे कॉपर शील्ड डिफरेंशियल पेअर (SDP) कोर AWG 26 (0.14 mm2) आणि AWG 24 (0.22 mm2) आहेत.संदर्भ म्हणून, Cat6A केबलचा कोर सहसा AWG 23 असतो.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०७-२०२३