Je nespochybniteľným faktom, že optika je v automobiloch široko používaná.Optické zariadenia kvitnú všade v autách a vedú budúcnosť.Či už ide o osvetlenie auta, ambientné osvetlenie interiéru, optické zobrazovanie, LiDAR alebo sieť z optických vlákien.
Pre vyššie rýchlosti vyžadujú autá prenos dát z medi do optickej fyziky.Vďaka svojej bezkonkurenčnej elektromagnetickej kompatibilite, spoľahlivosti a nízkej cene, optické ethernetové pripojenie dokonale rieši elektromagnetické rušenie a rôzne výzvy vozidiel:
EMC: Optické vlákna sú v podstate bez elektromagnetického rušenia a nevyžarujú rušenie, čím ušetria veľa dodatočného času a nákladov na vývoj.
Teplota: Káble z optických vlákien vydržia extrémny teplotný rozsah od -40 º C do + 125 º C pri prevádzke v prostredí.
Spotreba energie: Jednoduchšie kanály umožňujú nižšiu spotrebu energie ako meď vďaka jednoduchšiemu DSP/ekvalizácii a bez potreby potlačenia ozveny.
Spoľahlivosť/trvanlivosť: Výber vlnovej dĺžky 980 nm zosúlaďuje zariadenia VCSEL s automobilovou spoľahlivosťou a životnosťou.
Inline konektory: Vďaka absencii tienenia sú konektory menšie a mechanicky robustnejšie.
Režie napájania: V porovnaní s meďou je možné na dĺžku 40 metrov zasunúť až 4 inline konektory s rýchlosťou 25 Gb/s2 a 2 inline konektory s rýchlosťou 50 Gb/s.Pomocou medi je možné vložiť iba 2 inline konektory s maximálnou dĺžkou 11 m a 25 Gb/s.
Efektívnosť nákladov: Nižší priemer vlákna OM3 môže dosiahnuť významné nákladové výhody.Oproti tomu medené tienené diferenciálne párové jadrá (SDP) 25GBASE-T1 sú AWG 26 (0,14 mm2) a AWG 24 (0,22 mm2).Ako referencia, jadro kábla Cat6A je zvyčajne AWG 23.
Čas odoslania: august-07-2023