এটি একটি অবিসংবাদিত সত্য যে অটোমোবাইলে অপটিক্স ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।অপটিক্যাল ডিভাইসগুলি গাড়িতে সর্বত্র প্রস্ফুটিত হচ্ছে এবং ভবিষ্যতের নেতৃত্ব দিচ্ছে।গাড়ির আলো, অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত আলো, অপটিক্যাল ইমেজিং, LiDAR বা ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্ক হোক না কেন।
উচ্চ গতির জন্য, গাড়িগুলিকে তামা থেকে অপটিক্যাল পদার্থবিদ্যায় ডেটা ট্রান্সমিশনের প্রয়োজন হয়।এর অতুলনীয় ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য, নির্ভরযোগ্যতা এবং কম খরচের কারণে, অপটিক্যাল ইথারনেট সংযোগ পুরোপুরি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ এবং যানবাহনের বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের সমাধান করে:
EMC: ফাইবার অপটিক মূলত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ থেকে মুক্ত এবং হস্তক্ষেপ নির্গত করে না, যার ফলে প্রচুর অতিরিক্ত উন্নয়ন সময় এবং খরচ সাশ্রয় হয়।
তাপমাত্রা: ফাইবার অপটিক তারগুলি পরিবেশগত অপারেশনের জন্য -40 º C থেকে + 125 º C এর চরম তাপমাত্রা পরিসীমা সহ্য করতে পারে।
বিদ্যুত খরচ: সহজ চ্যানেলগুলি তামার চেয়ে কম শক্তি খরচের অনুমতি দেয়, সহজ ডিএসপি/সমানীকরণের জন্য ধন্যবাদ এবং ইকো বাতিলকরণের প্রয়োজন নেই।
নির্ভরযোগ্যতা/স্থায়িত্ব: 980 এনএম তরঙ্গদৈর্ঘ্যের নির্বাচন VCSEL সরঞ্জামগুলিকে স্বয়ংচালিত নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকালের সাথে সারিবদ্ধ করে।
ইনলাইন সংযোগকারী: ঢালের অনুপস্থিতির কারণে, সংযোগকারীগুলি ছোট এবং যান্ত্রিকভাবে আরও শক্তিশালী।
পাওয়ার ওভারহেড: তামার তুলনায়, 25 Gb/s2 গতির 4টি পর্যন্ত ইনলাইন সংযোগকারী এবং 50 Gb/s গতির 2টি ইনলাইন সংযোগকারী 40 মিটার দৈর্ঘ্যের উপর ঢোকানো যেতে পারে।তামা ব্যবহার করে শুধুমাত্র 2টি ইনলাইন সংযোগকারী ঢোকানো যেতে পারে, যার সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 11 মিটার এবং 25 Gb/s।
খরচ কার্যকারিতা: OM3 ফাইবারের নিম্ন ব্যাস উল্লেখযোগ্য খরচ সুবিধা অর্জন করতে পারে।বিপরীতে, 25GBASE-T1 এর কপার শিল্ডেড ডিফারেনশিয়াল পেয়ার (SDP) কোর হল AWG 26 (0.14 mm2) এবং AWG 24 (0.22 mm2)।একটি রেফারেন্স হিসাবে, Cat6A তারের মূল সাধারণত AWG 23 হয়।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৭-২০২৩