ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ ଇଥରନେଟ୍ ଏଠାରେ ଅଛି |

ଏହା ଏକ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ସତ୍ୟ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଅପ୍ଟିକ୍ସ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସବୁ ସ୍ଥାନରେ କାରରେ ଫୁଲୁଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି |ଏହା କାର୍ ଆଲୋକୀକରଣ, ଭିତର ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଆଲୋକ, ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଇମେଜିଙ୍ଗ୍, LiDAR, କିମ୍ବା ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ ନେଟୱାର୍କ |

ଅଧିକ ଗତି ପାଇଁ, କାରଗୁଡିକ ତମ୍ବା ଠାରୁ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫିଜିକ୍ସକୁ ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଏହାର ଅପୂର୍ବ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ସୁସଙ୍ଗତତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ, ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଇଥରନେଟ୍ ସଂଯୋଜନା ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧା ଏବଂ ଯାନଗୁଡିକର ବିଭିନ୍ନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ସମାଧାନ କରେ:

EMC: ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପରୁ ମୁକ୍ତ ଅଟେ ଏବଂ ଏଥିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅନେକ ଅତିରିକ୍ତ ବିକାଶ ସମୟ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ |

ତାପମାତ୍ରା: ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ କେବୁଲଗୁଡିକ ପରିବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ -40 º C ରୁ + 125 º C ର ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୀମାକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ |

ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର: ସରଳ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ତମ୍ବା ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ସରଳ DSP / ସମାନତା ଯୋଗୁଁ ଏବଂ ଇକୋ ବାତିଲର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା / ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: 980 nm ତରଙ୍ଗଦ eng ର୍ଘ୍ୟର ଚୟନ VCSEL ଉପକରଣକୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ସହିତ ସମାନ କରିଥାଏ |

ଇନଲାଇନ ସଂଯୋଜକ: ield ାଲର ଅନୁପସ୍ଥିତି ହେତୁ, ସଂଯୋଜକମାନେ ଛୋଟ ଏବଂ ଅଧିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ଦୃ ust ଅଟନ୍ତି |

ପାୱାର ଓଭରହେଡ୍: ତମ୍ବା ତୁଳନାରେ, 25 Gb / s2 ବେଗ ସହିତ 4 ଇନଲାଇନ ସଂଯୋଜକ ଏବଂ 50 Gb / s ବେଗ ସହିତ 2 ଇନଲାଇନ ସଂଯୋଜକ 40 ମିଟର ଲମ୍ବରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇପାରିବ |ସର୍ବାଧିକ 2 ମିଟର ଏବଂ 25 Gb / s ସହିତ ତମ୍ବା ବ୍ୟବହାର କରି କେବଳ 2 ଇନଲାଇନ ସଂଯୋଜକ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇପାରିବ |

ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବ: OM3 ଫାଇବରର ନିମ୍ନ ବ୍ୟାସ ମହତ୍ cost ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ଲାଭ କରିପାରିବ |ଏହାର ବିପରୀତରେ, 25GBASE-T1 ର ତମ୍ବା ield ାଲା ଡିଫେରିଏଲ୍ ଯୋଡି (SDP) କୋରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି AWG 26 (0.14 mm2) ଏବଂ AWG 24 (0.22 mm2) |ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ଭାବରେ, Cat6A କେବୁଲର ମୂଳ ସାଧାରଣତ A AWG 23 ଅଟେ |